石化企业跑步进入国V时代
                        （中国化工报）
车辆升级到国Ⅴ标准了，自然需要油品清洁化跟进，作为汽柴油供应者，石油和化工企业的油品升级眼下成为各界关注热点。业界普遍认为，国家发改委最新出台的油品优质优价政策，将有效提高炼油企业油品升级的积极性，特别是地方炼油企业的积极性，我国油品升级将全面提速。主营炼厂或全部提前按照国家要求时限完成 升级改造，地方炼油企业的升级也会更为积极。
记者了解到，目前国内最大的清洁油品生产企业是金陵石化公司。该公司党委宣传处处长、公司新闻发言人黄义贤9月25日接受采访时提出：“国Ⅴ排放标准的出 台，与国Ⅴ汽油的推广应用是相辅相成的，好车必须喝好油，好油又能提升发动机性能，推动车辆升级换代。这就要求石化企业生产更多、更好的清洁油品。但是，油品升级需要数亿、甚至数十亿元的投资，需要改造装置，需要技术支撑，这些对企业来说都是非常大的压力。”
事实表明，中国油品升级的步伐之快，在全球范围内是绝无仅有的。以江苏省为例，该地区沿江8市今年1月1日刚刚升级使用苏Ⅳ汽油，在不到一年的时间内，即要求到11月1日，再进一步升级使用苏Ⅴ汽油。到2017年底前，全国汽柴油都将升级到国Ⅴ标准，时间非常紧迫。
2013年以来，雾霾天气造成了严重社会影响，针对大气污染治理的国家政策密集出台，油品升级已是板上钉钉的事。而国内两大巨头也有所准备。2月1日，中 石化宣布今年年底前有12家下属企业脱硫装置将全部建成投产；从10月1日起，中国石化的所有炼化企业都将生产国Ⅳ标准汽油，部分企业将能生产国Ⅴ标准汽油，并提前在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换相当于国Ⅴ标准的汽油，其余省区(市)提前3个月开始置换国Ⅳ汽油；2015年1月1日起，中国石化将向全国供应符合国Ⅳ标准的车用柴油。
中石油也加紧了油品升级更换步伐。5月31日，中石油宣布旗下大连石化汽油质量升级项目正式投产，已具备年产400万吨国Ⅴ汽油的能力，成为中石油最大的国Ⅴ汽油生产基地。
两巨头的油品升级行动在记者采访中得到了证实。黄义贤告诉记者：“金陵石化已在油品升级上下了大功夫，将全力保供市场需求。早在2009年，公司就已预见 到国内环境治理必将对油品清洁化有所要求，投资60亿元实施升级改造；2012年10月，第一轮改造完成，实现了全部生产国Ⅳ汽油；今年9月起，汽油全部 按照与国Ⅴ对接的苏Ⅴ标准生产，中秋节那天，首批2.2万吨苏Ⅴ汽油入市；如今，我们正在设计施工第二套国Ⅴ汽油生产装置，预计明年下半年可以投产，柴油升级装置也在建设之中。”
来自另一家大型清洁油品生产基地的消息同样令人振奋。广东茂名石化公司生产管理部炼油技术负责人李健强介绍：“我们早已做好准备。公司于2008年就投产 了蜡油加氢精制装置，为生产优质油品提供了原料保障。2009年，我们上马了150万吨/年催化汽油吸附脱硫（S-Zorb）装置。今年7月，这套装置成 功投产，产出的高等级油品硫含量只有6ppm，比国Ⅴ标准要求的10ppm还要低。公司马上将再建一套同样的生产装置，并将于明年10月投产。”
李健强介绍，我国早期建设的油品升级项目应用的是国外引进技术，如今无论是装备制造，还是生产工艺已全部实现国产化。国内拥有的S-Zorb专利技术，通 过选择性吸附和吸附剂的循环再生等工艺，能大幅降低汽油中的硫化物含量，提升汽油品质。油品中的硫含量可降至10ppm以下。与加氢脱硫技术相比，该技术 具有脱硫率高、辛烷值损失小、能耗低等特点。 “以关键的催化剂为例，国产的性能比进口的还要好。”他透露。
国内大型石化企业都在积极备战装置升级。来自锦州石化、大连石化、辽阳石化、上海石化等企业的声音显示，这些企业正在积极跑项目，抓紧实施扩容等技术改造。仅中石化系统就已投产5套S-Zorb装置，在建的还有十几套，后期将有越来越多的主营炼化企业可以提供高标准的汽柴油品。
除了两巨头外，民营炼油企业也在积极为油品升级作准备。山东地炼化工协会负责人日前表示，随着产能的扩张和技术的升级，到今年底，将有60%～70%的山东地方炼化企业能生产国Ⅳ标准汽柴油。
雾霾倒逼、政策力挺，我国油品升级已经进入跑步前进时代。


读后：此文所说的油品升级在我国是一个必然趋势，是今后所有炼油厂必须面对的油品升级要求。所以炼厂制氢加氢也就迎来一个快速稳定发展的时机。这对制氢行业也就提出一个要求，通过技术进步，降低炼厂制氢成本。让我们共同努力，为石化行业的发展作出贡献。